۲۷ بازار میوه و تره بار تا پایان سال در مناطق تهران افتتاح می شود
تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۴۰۲۰۵
معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران گفت: بازارهای زیر مجوعه میادین در مناطق را فعال کردیم و توسعه کیفی و کمی مدنظر ماست؛ البته کار سختی است.مناطق ۲۸۶ زمین معرفی کردند که حدود ۳۰ زمین قابلیت بارگذاری دارند. تا پایان سال ۲۷ بازار افتتاح خواهد شد.
به گزارش خبرگزاری برنا، حسین نظری معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران امروز شنبه ۲۱مرداد۱۴۰۲ در شصت و هفتمین رویداد امید و افتخار و آیین افتتاح و بهره‌برداری رسمی از پروژه‌های سازمان مدیریت میادین میوه و تره‌بار شهرداری تهران(۴بازار میوه و تره بار) اظهار کرد: باتوجه شرایط اقتصادی کشور و شهرداری تهران، رویداد امید و افتخار حاکی از امید و کار است که اگر بخواهیم می‌توانیم کار کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: امسال در شروع سال ۱۴۰۲ میادین در کنترل قیمت گوشت، مرغ، میوه و سبزیجات تاثیر مسقیم داشتند.
نظری تصریح کرد: با نگاه به مناطق کم برخوردار، ادعا داریم در کاهش قیمت تاثیر گذار بودیم و قیمت میادین مناسب بود.توجه به مناطق کم برخوردار در میادین میوه و تره بار حسن بزرگی است و وقتی به مناطق مراجعه می‌کنیم مردم درخواست احداث میادین میوه و تره بار دارند.
نظری با اشاره به اینکه یکی از مزایای خرید در میادین، خرید تفریح گونه است،گفت: از دکتر فصاحت خواستم در بازار های آینده به زیبایی بازار توجه کنند. قرار ما هم بامناطق شهرداری این بود که زمین هایی به میادین تره بار برای احداث میادین معرفی کنند.
وی ادامه داد:بازارهای زیر مجوعه میادین در مناطق را فعال کردیم و توسعه کیفی و کمی مدنظر ماست؛ البته کار سختی است.مناطق ۲۸۶ زمین معرفی کردند که حدود ۳۰ زمین قابلیت بارگذاری دارند. تا پایان سال ۲۷ بازار افتتاح خواهد شد؛ اگر مناطق زمین های بیشتری را معرفی کنند، بازارهای های جدیدی افتتاح خواهد شد که طراحی ایرانی و اسلامی دارد.
فصاحت گفت: ۳بازار با ترکیب میدان تره بار، فروشگاه شهروند و سازمان ورزش در یک ساختمان احداث خواهد شد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: از همه شهرداران مناطق به خصوص ۲۰و ۲۲ تشکر میکنم.انشالله بتوانیم بیشتر به مردم خدمت کنیم.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟
نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: زمین شهرداری تهران شهروند محیط زیست میوه و تره بار میوه و تره بار شهرداری تهران خواهد شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۴۰۲۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»